近日,由汉冶特钢参与修订的国家标准gb714-2015《桥梁用结构钢》由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会正式发布实施。这是汉冶特钢转型升级、调整结构取得的主要成效之一,也是对汉冶特钢桥梁用结构钢板生产技术能力的一次有力佐证,对汉冶特钢软实力的提升具有重要意义。
该标准由中国钢铁工业协会提出,由全国钢标准化技术委员会(sac/tc183)归口。主要由汉冶特钢、鞍山钢铁集团公司、冶金工业信息标准研究院等单位起草,汉冶特钢总经理许少普及以上单位的桥梁行业技术权威专家参与。该标准代替了gb714-2008《桥梁用结构钢》标准,主要变化体现在,扩大了钢板厚度范围,由原来的极限厚度100mm,提高到150mm;取消 q235q钢级;加严化学成分中 s、p 和n元素的含量控制、增加h元素要求,增加了q420q及以上牌号钢的质量等级(f级)及技术要求等。
近年来,汉冶坚持以“三特钢”为主攻方向,紧盯住高技术含量、高附加值的桥梁钢市场,积极开发和推广,先后成功生产q235q、q345q、q370q、q420q、q460q、14mnnbq、16mnq、50s(345s)、50w(345w)、hps 50w (hps 345w)、hps 70w (hps 485w)及 q500q、q550q、q690q等桥梁钢板系列产品,各项指标优良,并广泛应用到国内港珠澳大桥、天津开启桥、北兴塘大桥、杭州九堡大桥等重点工程项目,得到用户的一致认可和高度评价,为促进国内桥梁钢的发展,改善我国结构用材强度低、等级不完善、浪费严重等现象起到了积极作用。同时,汉冶积极申请办理桥梁钢认证工作和桥梁钢国家标准修订工作,获得由中国船级社颁发的桥梁钢认证证书,2013年获得全国钢标准化技术委员会认可参与标准修订。在标准修订过程中,汉冶特钢采用特厚水冷模技术生产的特厚桥梁钢,对于大于100mm以上桥梁钢标准修订提供了详细的数据支撑和使用情况参考。
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